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　　百度日本NHK电视台今年%左右的经济增长目标与去年一样，这表明中国允许经济减速，与重视经济发展速度相比，更加重视经济增长质量，推动经济结构改革，重点解决债务和环境问题。原告方在起诉书中称，Facebook在该期间内做出了虚假或具有误导性的声明，未能披露Facebook在未经用户允许的前提下，私自允许第三方访问其用户数据，从而违犯了自己的数据隐私政策。

北京市纪委市监察委专设了信息技术保障室，在十一、元旦、春节等节点，将车辆行车轨迹信息和公车号牌进行数据比对，仅用五分钟就完成了市属单位公车的检查。试点中，北京市纪检监察机关全面使用12项调查措施，特别是以留置取代两规，是用法治思维、法治方式惩治腐败的重要举措。

　　同时，报告期内，碧桂园可动用现金约1484亿元，达上市以来最高水平，同比增长54%，在宏观调控收紧、短期资金偿还压力增大的情况下，有力地保证了经营的良性循坏，支撑了规模的积极扩张。中国经济周刊-经济网讯（记者胡巍）今天（3月23日）上午，浙江省高级人民法院在浙江省女子监狱公开审理吴英减刑一案，并当庭作出裁定：将罪犯吴英的刑罚减为有期徒刑25年，剥夺政治权利10年。

　　5000万用户资料收集仅靠1个性格测试游戏据媒体报道，剑桥分析前员工怀利（ChristopherWylie）爆料称，收集这5000万人的资料，仅仅用了一个网上风靡的测试：测性格，领奖金。为推进信息化建设按既定目标顺利完成，中铁十六局集团四公司总经理刘小刚和副总经理、总经济师尹峰多次召开会议深入探讨，并以明确目标、清晰流程、夯实责任、考核兑现为建设方针，将信息化建设作为年底考核各部门的一项指标，督促各部门、各项目之间左右互联、上下互通，争取到2020年实现所有项目信息化建设全覆盖。

在养生健身领域，因不实宣传或诱骗引发的纠纷也时有发生，类似老年人身陷保健品消费诈骗的现象较为突出。

　　甘肃省委书记、省人大常委会主任林铎，省委副书记、省长唐仁健，省委常委、统战部长马廷礼，副省长张世珍等出席会议，并与专家学者，以及来自中国扶贫开发协会、各省市区驻京商会等56个商协会组织的130多位会长、企业家代表座谈，共谋甘肃省经济社会发展。

　　统一领导、权责一致、权威高效的国家应急能力体系的建立，有助于确保人民生命财产安全和社会稳定。春运期间（2月1日-3月12日），共计3067万人次乘坐跨城顺风车回家和返程，是去年同期的倍，相当于民航在春运40天运力（6541万）的%，等同于增开了45913列8节动车组和170388架波音737飞机。

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　　FF五连推招聘启事乐视网放量涨停的同时，也传来贾跃亭旗下FF工厂开工的消息。记者了解到，国内一些个体经营者没有出口资质，也不能申请出口退税，该部分货物出口信息被报关行卖给了骗税企业，骗税企业在报关单上填上自己企业的名称后，再拿着在境内虚开的增值税发票，向税务部门申请出口退税。

　　举报电话为010-83138953。

　　百度北京市纪委市监察委机关与市委政法委联合出台相关工作规则，进一步加强与审判机关、检察机关、执法部门沟通配合，明确纪法衔接程序规范，确保各个办案环节高效顺畅推进。

　　（《人民日报》2018年3月12日）《中国经济周刊》2018年第11期封面从深入推进的脱贫攻坚战，到改善民生的务实政策，再到促进社会公平正义的有力举措，人们通过切身体会感受到，生活越来越有盼头，日子越来越有奔头。

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　　蒙内铁路全线采用中国标准和设计，成为肯尼亚现代铁路的人才培训基地。图为中方技术人员正对肯尼亚司机进行培训。本报记者 李志伟摄

　　印度洋沿岸明珠蒙巴萨和“阳光下的绿城”肯尼亚首都内罗毕，两地的直线距离仅400多公里，路上却需要10到12小时时间。一条两车道的公路上，塞满了满载的大货车，交通拥堵是家常便饭。100年前英国殖民时代修建的窄轨铁路，如今已破旧不堪，落后的基础设施严重制约了肯尼亚的发展。

　　被肯尼亚人亲切地称为“世纪铁路”的蒙内铁路，承担起了缩短两城间距离的梦想。这条由中国路桥集团承建的铁路，是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路，它采用中国标准、中国技术、中国装备，目前，已进入联调联试阶段，预计今年6月开始试运行。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国，规划全长2700公里，建成后将成为东非一条铁路大动脉。本报记者近日受邀前往蒙内铁路起始站内罗毕南站，试乘了蒙内铁路上的客运列车。

　　“每一个人都会从中受益”

　　随着汽笛一声长鸣，机身涂装使用肯尼亚铁路公司的标志性橘色和白色、车头绘有肯尼亚国旗的内燃机车平稳启动。同行的肯尼亚记者有些吃惊地喊道，“这么平稳就启动了！”不一会儿，列车的速度便快起来，窗外的风景一闪而过，让人应接不暇。第一次体验现代化火车的肯尼亚记者们非常兴奋，纷纷拿出手机拍照。

　　这是东风4D型内燃机车在蒙内铁路起始站内罗毕南站调试运营时的一幕。

　　第一次乘坐新火车的肯尼亚媒体从业者阿莱克斯·查穆瓦萨十分激动。他拍摄过几部关于蒙内铁路的纪录片，介绍该项目在创造就业和促进当地经济发展方面的情况。查穆瓦萨告诉记者，他非常喜欢列车上的舒适感。“蒙内铁路将改变肯尼亚交通状况。”查穆瓦萨说，一趟列车可以搭载1000多名乘客，既舒适又安全，还节省时间，“蒙内铁路的优势是全方位的”。

　　在内罗毕南郊，远远便能看到一座“品”字型的现代化建筑，高大的玻璃幕墙在阳光下熠熠生辉。这便是已成为内罗毕新地标的内罗毕南站。记者发现，内罗毕南站的内部结构与中国高铁站颇为相似，行李安检机、闸机等设备均由中国制造。车站里，一辆崭新的客运列车停靠在月台边等待调试，远处的客运挂车排列整齐，整装待发。据悉，蒙内铁路全线应用的运营内燃机车共计56台，由中国中车公司承制，分客运、货运、调车机车3种车型，均为具有完全自主知识产权的中国国家铁路干线牵引主力机型。

　　“未来许多商店会在这里开业，这个火车站会成为城市新的商业中心。”查穆瓦萨期待着，这条将延伸到乌干达、卢旺达等国的铁路加速东非货物运输，到时“商品会更便宜，每个人都将从中受益”。

　　“基础设施建设是经济发展的钥匙”

　　“蒙内铁路带来的效益才刚刚显现。”在中国路桥工作的约瑟夫·吉托告诉本报记者，基础设施建设是经济发展的钥匙，蒙内铁路这样的基础设施建设改变了一个国家的经济发展，也改变了我们的生活，从这个角度来说，“一带一路”倡议对世界可持续发展有非常重要的意义。

　　记者眼前的吉托刚过而立之年，身着考究的西服，手持最新款的智能手机，言语间不掩对国家经济发展的信心和对未来的憧憬。吉托告诉记者，4年前，他经济拮据，跟父母居住在一起。现在，在中国公司他已经从一名文员成长为公司里的“多面手”，具备了独当一面的能力。收入提高后，他独自租了一套两居室，还在内罗毕郊区买了一公顷土地，准备盖房子。

　　吉托过上了温馨小康的日子，工作之余还与朋友合伙做起了生意。他说，“多亏了蒙内铁路建设，让我们摆脱贫困、走向富裕。”

　　肯尼亚总统肯雅塔曾在视察铁路建设时说，蒙内铁路将促使肯尼亚经济增长率显著提升，为肯尼亚创造大量就业岗位，带领国家实现经济转型。最新数据显示，蒙内铁路为肯尼亚人民提供了累计超过3.8万个工作岗位，当地雇员占总员工比例约90％。“感谢中国对肯尼亚的投资，它改变了肯尼亚的面貌。”吉托说，现在所有人都期待蒙内铁路的运营，期待乘坐现代化的火车。

　　“我们要建设一条百年铁路”

　　“在中国我常坐火车出行。我常常想，火车怎么会这么平稳、快速？火车司机是怎么开车的呢？如果我们国家有这样的火车就好了。”肯尼亚姑娘莎珑曾在山东师范大学学习汉语，从未想过有一天自己能成为火车司机。得知蒙内铁路招聘火车司机的消息，她第一时间报了名，如愿被录取。经过培训，她将和同伴爱丽丝一起成为肯尼亚第一批女火车司机。

　　得知被录取成为火车司机时，爱丽丝的父亲根本不相信身材瘦小的她可以开火车。直到看到爱丽丝开火车的视频，父亲才相信这是事实。实际上，爱丽丝是经过层层选拔才成为火车司机的。“当时报名的大学生非常多，同学们对这份职业非常向往。”爱丽丝说，是对火车的热爱让自己梦想成真。拿到第一笔工资后，爱丽丝从淘宝网上买了新家具海运到肯尼亚。“以后火车开通了，我就能更方便地从中国网购了。”爱丽丝笑着说。

　　“我在中国宝鸡进行了驾驶培训，我们是肯尼亚现代铁路系统的第一批人才，未来将成为老师。”爱丽丝非常高兴能成为肯尼亚铁路发展的参与者和见证者。

　　中国路桥在承建肯尼亚铁路过程中，十分重视对当地雇员的技术培训，让每个雇员具备从事岗位所需的技术能力，掌握每一道工序的工艺技术和操作规程，众多当地员工已从普工逐渐提升为高级技工。“中国路桥为前往中国的肯尼亚留学生提供了奖学金，帮助这些学生在中国获得工程学方面的学位。这些学生回国后还可以进一步为肯尼亚培训交通管理、远程通信控制、车辆工程方面的人才。”肯尼亚交通运输部首席秘书伊伦古·恩亚柯拉说，肯尼亚政府把培养大批能够运营现代化铁路的人才作为一项重点工程来抓。中国路桥和肯尼亚政府的合作，促进了中国向肯尼亚提供先进铁路技术。

　　“授人以鱼不如授人以渔，这个项目体现的正是这样一种精神。我们要建设一条百年铁路，更要做好当地雇员的培训和技术转移，这也是对肯尼亚政府和肯尼亚人民的承诺。”中国路桥肯尼亚办事处总经理李强说。

　　“每天都是一个学习的过程，我希望学到更多的火车驾驶知识。”莎珑说，通过蒙内铁路，肯尼亚将获得更多现代铁路的建设、运营和管理经验，变得更加现代化。而火车也将带动铁路沿线地区的经济发展，“蒙内铁路就是肯尼亚发展的台阶。”